肯尼亚访华

4月22日晚，肯尼亚总统的飞机缓缓降落在北京。在特朗普上台之后，肯尼亚就被抛弃了，现在迫不得已再度向东寻求新开局。鲁托访华前，双方细节交往已如火如荼。4月9日，贸促会副会长率队抵达肯尼亚，面见了肯尼亚全国工商会BOSS埃里克·鲁托，3月鲁托还带肯尼亚企业与东方签署了8个项目26亿的合作。4月，于会长还见了肯尼亚投资促进局总经理皮乌斯，之后视察蒙内铁路承建单位并走访中资企业kilimall。4月14日，肯尼亚代表团抵达东方后直奔晶澳科技，希望扩大可再生能源合作。4月21日，鲁托总统抵达东方前接受采访，透露将蒙内铁路延伸，与乌干达、卢旺达、刚果金内陆国家联通，肯尼亚正式加入非洲矿产计划。

美利坚弃子

肯尼亚是唯一佩戴“非北约盟友”牌子的撒哈拉以南非洲国家，且有美军驻军。但因肯尼亚对东方援建项目赖账，以及在海地问题上的违约，与美国关系破裂。2023年10月，乔振华集团给肯尼亚3亿美元援助，条件是其向海地派1000人警察部队，肯尼亚收钱却未出兵。老美策动奥观海姐姐旗下的NGO在2024年6月搞“颜革”，导致肯尼亚内乱。最终肯尼亚在国内大乱时派出400名维和警察交差。而后特朗普上台对肯尼亚援助预算腰斩，肯尼亚只能将目光投向东方。

矿产战略

肯尼亚赖账的事基本解决，内罗毕机场项目已重启，蒙内铁路运营收入由我方管理直接抵扣部分贷款。此次肯尼亚和咱们推动的“蒙内铁路延长线”即“内马铁路三期”，将对接乌干达首都坎帕拉，疏通刚果金北部的外运铁路。这对肯尼亚和我国都有好处，能打通目标市场、改变运输局势。刚果金富含钴矿、钽矿、锗矿等高端金属，是未来产业竞争的关键。在产业大竞争环境下，搞定货源很重要，而铁路运营权将影响矿产运输。未来为保护东非和印度洋地区的经贸线，塞舌尔可能会成为我国下一个海外基地。